Contamos con alta formación técnica y equipos de diagnostico de Camiones, Máquinas Agrícolas, Máquinas Viales para la detección de averías eléctricas y electrónicas.
Contamos con el enfoque de problemáticas a nivel integral; diagnóstico de todos los sistemas electrónicos, motores, cajas, relación de aire comprimido, suspensión, frenos, luces, tableros de instrumentos, entre otros. Esto marca la diferencia para resolver la falla de su transporte pesado en de manera certera y rápida.
¿Necesitas reparar el ecu de tu camión?
Somos especialistas en el diagnóstico y reparación de centralitas para camión de todos los modelos y marcas del mercado. MAN, IVECO, Mercedes, Volvo, Scania, Renault, DAF, entre otras. Nuestros conocimientos y avanzados equipos especiales de diagnóstico nos permiten reparar el ecu de tu camión con las máximas garantías.
¿Qué función cumple el ecu para camiones?
La búsqueda de fallos en el ecu de camiones se hace cada vez más difícil debido al aumento de los componentes electrónicos de los camiones. Estas centralitas suelen ser cada vez más frágiles y vulnerables a golpes o cortocircuitos que se producen a causa de la humedad, el calor o, simplemente, el paso del tiempo. Precios muy competitivos y resultados de alta calidad. El ecu es un componente electrónico que recibe señales eléctricas de las distintas partes del camión y las compara con un patrón ya establecido previamente.
Su flota de camiones obtendrá mayor potencia y par motor, a la vez que ahorrará combustible. La línea de reprogramaciones está dirigida a todos los profesionales del transporte y ha sido desarrollada para reducir el consumo y las emisiones de su flota de vehículos industriales, juntamente con una mejora de potencia y el par motor gracias a la mejora de la gestión electrónica. La optimización de motor está disponible para vehículos comerciales, industriales, medios y pesados de obra o carretera. Gracias a las reprogramaciones podemos obtener entre un 20-25% más de potencia y par, sin comprometer en ningún momento los elementos mecánicos del vehículo. Gracias a la mejora de Par ofrecida por las reprogramaciones se pueden mantener las velocidades de crucero, con un régimen de motor más bajo (200/300 rpm).